Compensação de CO₂ por reflorestamento e/ou condições de combustível sustentável de aviação (SAF)

1.1 Estes termos e condições se aplicam ao “Programa de impacto de CO₂” da KLM Royal Dutch Airlines.

1.2 O “Programa de impacto de CO₂” é um serviço voluntário de emissões de CO₂ que permite ao passageiro contribuir para reduzir o impacto climático de seu voo.

2.1 Os voos operados, isto é, realizados pela KLM Royal Dutch Airlines, Air France, Delta Air Lines e Kenya Airways.

2.2 Todos os voos de “Code Share” com o número de voo da KLM e operados por JJ, GF, TE, EI, UX, XM, AZ, MN, CZ, MH, KQ, QX, AS, CO, AM, DL, EV, OH, F8, PS, SU, OK, IG, MA, CY.

3.1 Os valores de emissão da KLM, Air France e Delta Air Lines baseiam-se nos valores reais de emissão relativamente ao combustível real queimado.

3.2 Os valores de emissão dos operadores parceiros baseiam-se em valores genéricos apresentados pelos fabricantes de aeronaves (isto é, a Boeing, a Airbus).

4.1 As emissões de CO₂ são calculadas para todos os voos da sua reserva. Por voo, o cálculo baseia-se no tipo de aeronave usada, a distância percorrida e o fator histórico de carga desse voo específico. O método de cálculo e o consumo de combustível são testados anualmente pela KPMG na França.

5.1 O Programa de impacto de CO2 usa reduções de emissão certificadas pela Gold Standard para ajudar a financiar o desenvolvimento de projetos de energia limpa nos países em vias de desenvolvimento. A SAF é certificada pela Mesa Redonda sobre Biomateriais Sustentáveis ou semelhantes.

5.2 A Gold Standard é uma organização com sede na Suíça, apoiada por 53 ONGs em todo o mundo, que estabelece a mais elevada norma de redução de emissões certificadas. O mais elevado sinal de excelência no que respeita à compensação do CO₂ é atribuído aos projetos mais eficazes na redução de emissões de CO₂ e no desenvolvimento de fontes de energia limpas e renováveis. Você poderá encontrar informações mais detalhadas sobre a Gold Standard no sitewww.goldstandard.org.

5.3 O combustível sustentável de aviação (SAF) substitui os combustíveis fósseis para aviação. Em vez de ser refinado do petróleo, o SAF é produzido a partir de recursos sustentáveis, como óleos usados de origem biológica, resíduos agrícolas ou CO₂ não fóssil, e é misturado ao combustível fóssil em tanques de aeronaves. As emissões de CO₂ são reduzidas em 80% ao usar esse combustível, com base na análise do ciclo de vida.

6.1 O preço do passageiro a ser compensado por meio do “Programa de impacto de CO₂” não é igual ao preço de compra dos direitos de emissão da Gold Standard. Todo o dinheiro de compensação recolhido será usado para compensar através de reduções de emissões certificadas. Todos os custos gerais indiretos e investimentos relacionados com o esquema de compensação serão absorvidos pela KLM Royal Dutch Airlines.

6.2 Duas vezes por ano, o preço para compensação poderá ser ajustado com base no preço de compra de novas reduções de emissões certificadas.

6.3 Usamos sua contribuição para comprar SAF extra. Adicionamos isso ao sistema de combustível em um dos aeroportos onde adicionamos o SAF. Não podemos determinar para qual voo seu SAF está sendo usado, mas o número total de emissões de CO₂ dos voos que partem é reduzido com sua contribuição. Com seu investimento no “Programa de Impacto de CO₂”, compramos a SAF e investimos em projetos de reflorestamento no Uganda, Panamá e Colômbia.

7.1 Se, por uma razão que não pode controlar, não puder usufruir do seu voo, poderá ter direito a um reembolso do montante que pagou.

7.2 Nos seguintes casos, você tem direito a um reembolso total do dinheiro do seu “Programa de impacto de CO₂”:

7.3 Você só pode pedir reembolsos através da KLM.com.

8.1 A verificação efetuada pelos peritos da KPMG, uma das redes líderes mundiais de empresas profissionais que prestam serviços de Auditoria, Fiscalidade e Consultadoria, assegura que tanto as normas de emissão como a metodologia de cálculo cumprem regras e condições padrão internacionais relativas às emissões de carbono.